Сепаратор підшипника є однією з основних частин підшипника. Його функція полягає в обгортанні та ізоляції сталевої кульки та переміщенні разом із нею, а також зазвичай має функцію спрямування сталевої кульки. Клітка повинна витримувати напругу, спричинену тертям, деформацією та силою інерції, а також витримувати хімічну корозію мастильних матеріалів, добавок до мастильних матеріалів або речовин, що утворюються в результаті старіння, органічних розчинників або охолоджуючих рідин. Тому конструкція та матеріал обойми надзвичайно важливі для її продуктивності та надійності підшипника.
Клітка підшипника може підтримувати належну відстань між сталевими кульками та запобігати контакту сталевих кульок одна з одною, щоб зменшити тертя; зробити сталеві кульки рівномірно розподіленими, щоб можна було рівномірно розподілити навантаження; спрямовуйте сталеві кульки в зоні холостого ходу, щоб покращити умови кочення в підшипнику та запобігти пошкодженню ковзання.
Зазвичай використовувані клітки в основному поділяються на металеві клітки, неметалеві клітки, клітки з композитного матеріалу тощо відповідно до типу матеріалу. Типи матеріалів для клітин: клітки з низьковуглецевої сталі з нержавіючої сталі, клітки з бакеліту/пластику (нейлону), клітки з латуні/бронзи/алюмінієвого сплаву тощо.
Обойми підшипників спеціального призначення також повинні відповідати вимогам особливих умов праці. Такі як стійкість до високих температур, стійкість до корозії, самозмащення (використовується у вакуумі) або немагнітне тощо.
Корпуси підшипників з різних матеріалів мають свої особливості виконання, переваги та недоліки. При виборі слід враховувати не тільки економічні фактори, а й вибирати відповідно до реальних потреб.
