Голчасті роликові підшипники - Підшипники для опорних конструкцій з обмеженим радіальним монтажним розміром

Голчасті роликові підшипники — це роликові підшипники з циліндричними роликами, тонкими та довгими порівняно з діаметром. Такий тип валика називається голчастим. Незважаючи на менший поперечний переріз, підшипник все ще має високу несучу здатність.

Голчасті роликові підшипники оснащені тонкими та довгими роликами (діаметр ролика D менше або дорівнює 5 мм, L/D більше або дорівнює 2,5, L є довжиною ролика), тому радіальна структура є компактною. Коли розмір внутрішнього діаметра та вантажопідйомність такі ж, як у інших типів підшипників, зовнішній діаметр є найменшим.

Особливо підходить для опорних конструкцій з обмеженими радіальними монтажними розмірами.

Невелика висота поперечного перерізу голчастих роликових підшипників забезпечує легкість і компактність всієї машини. Тому вони використовуються в широкому діапазоні застосувань, включаючи автомобілі, мотоцикли, двигуни, верстати, аерокосмічне обладнання, офісне обладнання та інше промислове обладнання.

Голчастий роликовий підшипник HK1214-RS, внутрішній діаметр 12 мм, зовнішній діаметр 18 мм, товщина 14 мм

Нижче наведено таблицю голчастого роликового підшипника HK 1214:

Переваги голчастих роликових підшипників:

1. Малий опір тертя

2. Низьке енергоспоживання

3. Висока механічна ефективність

4. Легкий запуск

5. Розміри стандартизовані, взаємозамінні, прості в установці та розбиранні та легкі в обслуговуванні

6. Компактна структура, легка вага та менший осьовий розмір.

7. Висока точність, висока швидкість обертання, малий знос і тривалий термін служби.

8. Деякі підшипники мають характеристики самовирівнювання та підходять для масового виробництва.

9. Вони мають стабільну та надійну якість та високу ефективність виробництва.

10. Крутний момент тертя трансмісії набагато нижчий, ніж у гідродинамічних підшипників, тому підвищення температури тертя та споживання енергії нижчі

11. Початковий момент тертя лише трохи вищий за обертальний момент тертя

12. Чутливість деформації підшипників до змін навантаження менша, ніж у гідродинамічних підшипників; потрібна лише невелика кількість

13.Мастило може працювати нормально та може забезпечити мастило протягом тривалого часу під час роботи; осьовий розмір менший, ніж у традиційних гідродинамічних підшипників

Недоліки голчастих роликових підшипників:

Вони шумні, конструкція гнізда підшипника відносно складна, а вартість висока.

Навіть якщо підшипники добре змащені, правильно встановлені, захищені від пилу та вологи та працюють нормально, вони з часом вийдуть з ладу через втому контактної поверхні кочення.

Процес виробництва голчастого ролика: