Вставний підшипник з корпусом — це підшипниковий вузол, який поєднує в собі підшипники кочення і гнізда підшипників. Більшість зовнішніх сферичних підшипників мають сферичний зовнішній діаметр і встановлюються разом з імпортним гніздом підшипника зі сферичним внутрішнім отвором. Вони мають різноманітні структурні форми та хорошу універсальність і взаємозамінність.
У той же час цей тип підшипника також має певний ступінь вирівнювання конструкції, простий в установці, має подвійну структуру ущільнювального пристрою та може працювати в суворих умовах. Сідла підшипників, як правило, литі. Зазвичай використовувані сидіння включають вертикальне сидіння (P), квадратне сидіння (F), бочкоподібне сидіння (FS), бочкоподібне сидіння (FC), ромбоподібне сидіння (FL), кільцеве сидіння (C), повзункове сидіння (T).
Його моделі включають:
л. Підшипник типу UC із зовнішньою сферичною поверхнею з установочним гвинтом;
2. Підшипник типу UK із зовнішньою сферичною поверхнею конічного отвору;
Вставний підшипник із корпусом — це високоточний комплектуючий виріб, що складається з шарикопідшипників з глибокою канавкою, змащених мастилом, і гнізд підшипників різної форми. Підшипниковий вузол може бути безпосередньо встановлений на основному корпусі механічного пристрою за допомогою кількох болтів. Він має функцію вирівнювання та може відновлювати мастило. Це продукт, який дуже простий у встановленні та використанні.
Як обслуговувати вставний підшипник з корпусом
чистий
Розбираючи підшипник для перевірки, спочатку зафіксуйте зовнішній вигляд, зробивши фотографії або іншим способом. Крім того, перевірте кількість мастила, що залишилося, і спробуйте мастило перед очищенням підшипників.
Вивчити
Щоб розрізнити, чи можна повторно використовувати розібраний підшипник, необхідно зосередитися на перевірці його стандартної точності, точності обертання, внутрішнього зазору та зносу взаємодіючої поверхні, поверхні доріжки кочення, сепаратора та ущільнювального кільця. Що стосується ефекту перевірки, його можуть розрізнити та оцінити ті, хто звик використовувати підшипник або хто знає розумне використання підшипника. Крім того, цикл перевірки та параметри перевірки також можуть відрізнятися відповідно до його механічної функції та важливості пов’язаних факторів. Якщо виникає вищевказане пошкодження і вимоги щодо повторного використання не можуть бути виконані, підшипник не можна використовувати повторно та його потрібно замінити.
